制冷辅助设备：油分离器、气液分离器、干燥过滤器、电磁阀、贮液器、集油器、中间冷却器。
1、油分离器：一般在系统中位于避震管后。
作用：在排气管路上分离制冷剂中的冷冻油后，冷冻油直接返回到压缩机的曲轴箱，减少向制冷系统的带油量，减少对换热器传热效果的影响，保证压缩机的良好润滑维持正常的运行状态。
适用：中、低温范围和管路（供液管、吸气管）较长的制冷系统。
注意：如果系统回油不好，加油分离器只能延长压缩机运转时间，不能解决系统回油问题。如果风冷冷凝器高于压缩机，（分体机，风冷冷凝器高于> 1米）油分离器出口必须安装单向阀，避免系统停机，制冷剂凝结时进入油分离器，再进入曲轴箱，造成压缩 机再次启动时产生液击。
2、气液分离器
作用：低温低压制冷剂气体在进入压缩机吸气阀之前，分离制冷系统的蒸发器中未蒸发的制冷剂液体，防止压缩机产生湿冲程（液击）造成压缩机故障，低温的活塞机中气分是必备部件。
适用：中、低温工况。
3、干燥分离器
作用：吸收液体制冷剂中的水分和过滤制冷剂中的污物及杂质。一般安装在储液器出口。常有过滤水分的、过滤杂质的、过滤酸的几种类型，接口分焊接口和螺纹口两种。
4、电磁阀
作用：通常为常闭式（不通电闭合状态），压缩机停止运行时，电磁阀关闭，防止高压制冷剂进入低压系统。压缩机再次启动时不会造成液击，电磁阀线圈分380V和220V以及特殊电压。
安装位置：距热力膨胀阀100mm～200mm。
5、贮液器（储液器）
作用：有立式和卧式两种，当工况变化或对制冷量进行调节时，能平衡和稳定系统内的制冷剂流量，使制冷装置正常运行。
A、其容积应能收容全部制冷剂。
B、最大收容量为其容器体积的80%。
6、集油器
作用：在并联系统中，常用于收集各油分离分离出来的油，使各油分离器工作正常，并由此把油再回入各压缩机中。
7、中间冷却器（中冷、经济器）
作用：主要用于双级或多级压缩制冷循环的低温系统中，冷却低压级排出的过热蒸气，保证中间压力，降低压缩比。
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